Установка толщины покрытия для проверки толщины автомобильного кузова.

Для большинства потребителей автомобилей безопасность автомобилей, особенно толщина стальной пластины, которая была горячей темой для обсуждения. Что касается толщины стальных пластин различных отделов и моделей, более распространено думать, что японские стальные пластины более тонкие, а стальные пластины немецкого производства относительно толстые. Что касается тонкой или толстой стальной пластины, большинство потребителей не имеют надежной основы и часто судят по своим субъективным чувствам.

В процессеМанак Из крышки кузова (то есть обнаружение толщины стальной пластины) модели испытаний разделены на пять частей, а именно: капюшон, крыша, передние и задние двери, левую и правую панели и крышку ствола. Для точности теста три тестовых точка выбираются случайным образом для каждой части, а данные толщины части стальной пластины получают путем расчета среднего значения трех точек измерения. Наконец, средние данные толщины принимаются как среднее эталонное значение толщины стальной пластины модели.

Измерение толщины покрытияЧерез покрытие: толщина субстрата может быть измерена без удаления краски на поверхности объекта, подлежащего тестированию, пластмассы, различные практические режимы измерения: стандартный режим измерения, максимальный режим измерения, режим минимального измерения, режим измерения разности, среднее значение. Режим измерения, режим высокой температуры измерения (с высокотемпературным зондом); Режим сохранения данных, удобный для пользователя: который может сохранять групп и выбрать каждую группу для сохранения объема данных, без сохранения каждого данного измерения, упрощая операцию; Хранение данных с большой способностью: хранение данных составляет до 2000 групп;

В опросе участвуют 26 брендов и 95 моделей автономных, европейских (включая британский, французский, немецкий и т. Д.), Японские и американские автомобили. Согласно соответствующему руководству по машиностроению \", внешние части корпуса используются для стальных пластин в верхней крышке, двери, крылье От 0,8 мм до 2,0 мм.

В -третьих, анализ результатов
1) Автомобиль меньше, кожа тоньше
Согласно нашему опыту, мы склонны думать, что меньший автомобильный корпус, более тонкий корпус автомобиля, более тонкий - толщина стальной пластины. Однако из наших фактических результатов это не так. Это правда, что некоторые из автомобилей имеют более тонкую толщину стальной пластины, но для большего количества брендов они в основном одинаковы. Толщина стальной пластины некоторых автомобилей A0 или A-класса даже превышает толщину стальной пластины некоторых автомобилей Brand B-класса. Следовательно, автомобиль не обязательно тонкий, ключ - взглянуть на отношение компании.

Напротив, мы можем подумать, что роскошные автомобили должны иметь более толстую толщину стальной пластины. Но теперь эта точка зрения не установлена. В этом опросе толщины стали две модели BMW выглядят очень особенными. После применения легкой технологии средние значения измерения толщины стальной пластины BMW 328LI и BMW x1 составляют всего 0,82 мм и 0,86 мм соответственно, которые намного меньше, чем Volkswagen Passat и Volkswagen Tiguan того же класса, но, но, но, но, но, но Volkswagen Passat и Volkswagen Tiguan такого же класса, но, но, но, но Volkswagen Passat и Volkswagen Tiguan. Все еще есть достаточная сила, чтобы обеспечить пассажира машины.

При применении легких технологий роскошные автомобили не обязательно являются толстыми стальными пластинами. Напротив, они также могут удовлетворить потребности сокращения расхода топлива и поддержания силы тела. Независимый бренд/японский автомобиль не соответствует европейскому/американскому. В целом мы можем обнаружить, что худшее выступление не является японским автомобилем, Но только наш собственный бренд. Средняя толщина нескольких отображаемых самостоятельных автомобильных стальных пластин, отображаемых и обследованных брендов, составляет всего около 1 мм, а средняя толщина стальных пластин некоторых моделей бренда составляет даже менее 1 мм.

Японские автомобили не являются тонкими стальными тарелками, и их общая производительность лучше, чем их собственные бренды. Однако, если мы делим толщину на 1,2 мм, мы увидим, что большинство из следующих линий демаркации-это самообучающиеся бренды и японские автомобили, в то время как европейские автомобили и американские автомобили почти выше разделительной линии. Следовательно, вид, что японская стальная пластина более тонкая, а американская стальная пластина немецкого производства относительно толстая не из воздуха. Наши результаты теста также доказывают этот момент. Самоуваженные бренды и японские автомобили еще должны быть улучшены.

3) Стальная пластина внедорожника имеет высокую среднюю толщину