Просмотры:0 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2018-05-04 Происхождение:Работает
 пьезо датчик вибрации |  Пьезоцерамическое датчик кольца |  Пьезоэлектрическое давление давления |
Видно, что при частоте движения скорости двигателя может быть быстро стабилизирована,пьезо датчик вибрациипродолжает работать, и температура его поверхности продолжает расти, постепенно стабилизируясь при 55 ° С через 100 минут. Можно видеть, что по мере того, как размер двигателя становится больше, температура поверхности двигателя также становится выше, главным образом потому, что размер двигателя становится больше, площадь контакта между статором и ротором становится больше, а приводной двигательПьезоцерамическое датчик кольцаТакже имеет большую рабочую энергию, поэтому относительное тепло также увеличивается, оно создает поверхность двигателя. Температура также выше, чем температура небольшого двигателя. Таким образом, могут быть получены факторы, которые влияют на время запуска и отключения ультразвукового двигателя.
(1) Чем больше демпфирование, тем дольше время накопления энергии и чем короче время рассеяния энергии; (2) Механическая задержкаПьезоэлектрическое давление давления. Увеличение времени запуска двигателя; (3) Частичное скольжение границы раздела трению увеличивает рассеивание энергии, а время запуска увеличивается, а время отключения уменьшается. (4) Пьезо-кольцевой керамический преобразователь представляет собой предварительное давление, чем дольше время запуска, а чем короче крутящее морешет с отключением. Типовые двигатели и круг допуска становится меньше по мере увеличения предварительного давления.
Пьезо -преобразовательМотор имеет высокую скорость 63 об / мин, максимальная эффективность 21%и максимальный крутящий момент с прилавками. Ультразвуковой двигатель управляет частотой вождения. По мере увеличения размера ультразвукового двигателя увеличивается предварительный стресс быть вождением. По мере увеличения скорости рассеяния энергии температура поверхности двигателя также увеличивается, а резонансная частота и антирезонансная частота увеличиваются. В результате частота привода датчика пьезокерамического кольца увеличивается. Для двигателя небольшого размера его внутреннее и внешнее отношение диаметра представляет собой двигатель большой оказания, и частота привода будет отклоняться от эффекта FEM, ошибка между ними больше, и для большого двигателя соотношение внутреннего и внешнего Диаметр составляет> 0,40, что является небольшим в случае кривизны, фактическая частота вождения будет в большей степени соответствовать результатам FEM.
