Несколько применений датчика измерения ультразвукового расстояния

Ультразвуковые волны имеют характеристики луча и отражения, которые в основном могут проходить по прямой линии, и их энергия намного больше, чем низкочастотные звуковые волны той же амплитуды. Датчик безконтактного ультразвукового дальности производится с использованием этой характеристики ультразвуковых волн. В воздушных средах производительность ультразвуковых датчиков измерения расстояний практически не зависит от света, пыли, дыма, электромагнитных помех и токсичных газов и является недорогим и простым в использовании. Следовательно, датчики ультразвукового диапазона широко использовались во многих областях, таких как измерение уровня, система помощи в области безопасности транспортных средств, автоматическая навигация, боевая платформа, обнаружение местности и даже мониторинг уровня реки. Кроме того, поскольку ультразвуковые волны находятся дальше, чем электромагнитные волны и ультразвуковые волны, которые широко используются в качестве информационных носителей в подводном обнаружении целей, идентификации, позиционировании, коммуникации и навигации и развитии нефти. С этой целью, в глубоком исследовании генерации и распространения ультразвуковых волн, развитие высокой производительностиУльтразвуковой датчики исследование новых методов обработки ультразвуковых сигналов имеет большое практическое значение для стимулирования разработки технологии ультразвукового преобразователя и ультразвуковой технологии.

С растущим числом автомобилей в мире, несчастные случаи на столкновениях с транспортными средствами были увеличены, особенно на городских дорогах и дорожно -транспортных происшествиях на скоростной автомагистрали, растут день за днем. Технология адаптивного транспортного средства против Collision и автомобильная система предупреждения о анти-Collision связана с технологией эмороины, а схема датчика дистанционного датчика ультразвукового преобразователя стала темой горячей исследования в области разработки транспортных средств и технологии управления измерениями.

За последние десять лет устройства против Collision, разработанные европейскими и американскими автомобильными компаниями. В бортовом контроллере достаточно времени, чтобы обработать и использовать информацию о чувствительности, чтобы предотвратить столкновение транспортного средства с препятствием. Тем не менее, в тот момент, когда транспортное средство меняется, происходит больше несчастных случаев по столкновениюУльтразвуковой датчик расстоянияне ограничивается автомобилем, движущимся вперед на высокой скорости. Это требует, чтобы активная система анти-Collision автомобиля имела основную функцию идентификации объектов, окружающих транспортное средство, заранее предсказывая опасность или автоматически поддерживать безопасное расстояние вождения.

С тех пор общийУльтразвуковой датчик дальностиимеет короткое расстояние, его можно использовать только для обнаружения целей близкого расстояния (например, ультразвуковые зонды на парковке или предупреждающих устройствах обратного столкновения), и не подходит для обнаружения окружающих объектов, близких к транспортному средству (более 15 м). На этом конце некоторые известные автомобильные компании планируют установить на автомобиле короткий диапазон, который может обнаружить до 8 объектов в пределах 20 м от автомобиля. Это дополнительное условие для приобретения может использоваться для активации системы антиколлинции транспортного средства, оценки относительного расстояния и скорости транспортного средства и окружающих объектов в режиме реального времени, чтобы определить, существует ли риск дорожно-транспортного происшествия, и выпустить предупреждение или провести необходимое экстренное измерение Со временем, чтобы избежать столкновений транспортных средств или смягчить последствия столкновений транспортных средств. Тем не менее, цена на короткий диапазон стоит дорогой, что ограничивает его продвижение и применение в обычных автомобилях. Следовательно, развитие экономически эффективногоУльтразвуковой датчик датчикаи системы обнаружения целей должны способствовать разработке и универсальному применению автомобильных систем анти-столбцов с всесторонним обнаружением. В то же время эта технология также может быть применена к системе автоматического распознавания целей для боевых платформ или полевых роботов.