Пьезо керамические листы, используемые в ультразвуковых преобразователях

Когда вы зажигаете газовую плиту или водонагреватель, есть пьезоэлектрическая керамика, которая тихо подала вам однажды. В этом типе пьезоэлектрического зажигания производитель имеет пьезоэлектрическую керамику. Когда пользователь нажимает пружину устройства зажигания, передача применяет давление на пьезоэлектрическую керамику, что заставляет ее генерировать высокое напряжение. Электрическая энергия направлена ​​на выпуск газа на сброс, так что газ зажигается электрической искойкой. Эта функция пьезоэлектрической керамики называется пьезоэлектрическим эффектом. И наоборот, когда применяется напряжение, генерируется механическое напряжение, которое называется обратным пьезоэлектрическим эффектом.

Тормозные прокладки могут вибрировать, когда они находятся в контакте с ротором во время низкоскоростного вождения, иногда в виде сурового шума. Этот шум не влияет на производительность тормозов, но он может привести к ненужной замене тормозных колодок и добавлению прокладок, звуковых материалов и других компонентов для устранения шума. Если в тормозном поршне автомобиля установлен простой пьезоэлектрический керамический привод, к опорной пластине внутренней тормозной катины применяется частота «дрожь», чтобы эффективно подавлять вибрацию, которая генерирует острый шум, тем самым изменяя температуру и влажность. и торможение. Система работает в случае нормального износа. Поскольку нет необходимости устанавливать детектор или логическую систему для определения соответствующей частоты управления, такое устройство намного проще в конструкции и требует меньше компонентов.

Датчик вибрации пьезо Также можно использовать датчик нока, ультразвуковой датчик, датчик ускорения и тому подобное для автомобилей. Пьезоэлектрическая керамика датчика удара состоит из пьезоэлектрического керамического вибратора, металлической части, прокладки, металлического корпуса и тому подобного. Электрический заряд, генерируемый пьезоэлектрическим вибратором, пропорционален вибрации, генерируемой цилиндром двигателя. Сгенерированное напряжение попадает в электронный блок управления через экранированную линию, тем самым обнаруживая напряжение, генерируемое вибрацией около 7 кГц. Электронный блок управления судит взрыв в соответствии с величиной напряжения. Интенсивность землетрясения, своевременная коррекция или отклик на задержку зажигания, чтобы устранить стук заранее, так что двигатель работает рядом с стуком, самой высокой тепловой эффективностью, а наименьшее-это расход топлива, для достижения некачественного рабочего состояния, Чтобы обеспечить максимально возможную мощность и экономические показатели двигателя. Рабочий ультразвуковой датчик используется в качестве транспортного средства, обращающегося по борьбе с аварийным сигналом, также известным как ультразвуковой обратный радар или обратный сонарную систему, и особенно подходит для транспортных средств большого размера, таких как расширенные транспортные средства, транспортные средства для тяжелых грузов и добыча транспортные средства.

Ультразвуковой датчик обычно состоит из корпуса алюминиевого сплава, пьезоэлектрического керамического преобразователя, звукопоглощающего материала и свинцового электрода, и имеет широкую горизонтальную характеристику и ограниченную направленность в вертикальном направлении. В принципе используется свинцовая цирконатная титаната PZT Piezoelectric Ceramic. Положительные и отрицательные пьезоэлектрические эффекты, которые преобразуют электрическую энергию и механическую энергию, когда к электрическому сигналу применяется кПьезой керамический диск, какая механическая вибрация излучает ультразвуковые волны. Когда ультразвуковые волны попадают в препятствие во время распространения воздуха, они сразу отражаются обратно. В случае его керамики будет проведен выход электрического сигнала, благодаря разнице в разнице времени обработки данных, рассчитайте расстояние между транспортным средством и препятствием и тревогой, когда опасное столкновение может точно обнаружить небольшие препятствия автомобильного хвоста и слепое пятно перспективы водителя. Материал довольно практичен. Чтобы получить высокую эффективность выбросов и чувствительность принятия, ультразвуковой датчик, который передает и получает все вместе, является основным продуктом на рынке и обладает высокой эффективностью выбросов, получая чувствительность и резкую направленность. УльтразвукПьезоэлектрический керамический дискимеет определенный угол и диапазон обнаружения, который покрывает всю область за автомобилем. Ультразвуковой датчик для измерения расстояния между шасси и дорожной поверхностью системы подвески в электронном виде. Ультразвуковой датчик также используется в измерителе воздушного потока для обнаружения количества впускного воздуха двигателя.