 |
| Количество: | |
|---|---|
PL-2M-01F
Piezohannas
PL-2M-01F
2 МГц ультразвуковой преобразователь уровня топлива для манометра уровня масла
Предметы | Технические параметры | Изображение | |||
Имя | Ультразвуковой преобразователь заАвтомобильный бак масло Уровень (установлен вне) |
| |||
Модель | PL-2M-01F | ||||
Частота | 2 МГц±30 кГц | ||||
Расстояние обнаружения | 0.03～2M | ||||
Минимальная параллель lmpedance | 10Ω±20％ | ||||
Емкость | 2300pf±20％@1 кГц | ||||
Чувствительность | Напряжение за рулем：24 Vpp、Расстояние：0,3м、 Эхо -амплитуда: 900 мВ | ||||
Работа Напряжение | Вершина горы | Напряжение＜150vpp | |||
Работа Температура e | -40～+80℃ | ||||
Давление | ≤3KILOS или 0,3 МПа | ||||
Угол | (Продолжительность пучка) Луч с половиной мощности Ширина@-3db: 2.4° ±0.5，Острый угол: 5,7° ±1 | ||||
Жилищный материал | 2A12 | ||||
Применение | Обнаружение уровня топливного бака масла, Подводная лодка искатель | ||||
Монтаж Измерение | Проверка диаграммы структуры продукта ниже | ||||
Уровень защиты | IP68 | ||||
Масса | 240 г±5％ (Длина：5m+1m） | ||||
Инструкции по проводке | Инструкции по проводке： 1→отрицательныйэлектрод пьезоэлектрической керамики 2→положительный электрод пьезоэлектрической керамики 3→MF58 температура 4 →MF58 температура | ||||
| |||||
| |||||
Кривая допуска | Структура продукта | ||||
|
|
Ультразвуковой преобразователь уровня топлива:
Этот ультразвуковой детектор уровня топлива использует технологию ультразвукового обнаружения для измерения высоты уровня топлива в контейнере и вывода стандартного электрического сигнала после обработки цепи. Ультразвуковые датчики внешние приличины на дне топливного бака и не нужно непосредственно для контакта с уровнем топлива, который может быть обнаружение в режиме реального времени высоту уровня топлива. Он может широко использоваться в различных типах транспортных средств для измерения и мониторинга топлива, а также может быть объединена с технологией связи GPS/GPRS через платформу управления компьютерным программным обеспечением для достижения научных управленческих транспортных средств, предотвращения поведения кражи топлива и сэкономить эксплуатационные расходы.
Изображение приложения:
2 МГц ультразвуковой преобразователь уровня топлива для манометра уровня масла
Предметы | Технические параметры | Изображение | |||
Имя | Ультразвуковой преобразователь заАвтомобильный бак масло Уровень (установлен вне) |
| |||
Модель | PL-2M-01F | ||||
Частота | 2 МГц±30 кГц | ||||
Расстояние обнаружения | 0.03～2M | ||||
Минимальная параллель lmpedance | 10Ω±20％ | ||||
Емкость | 2300pf±20％@1 кГц | ||||
Чувствительность | Напряжение за рулем：24 Vpp、Расстояние：0,3м、 Эхо -амплитуда: 900 мВ | ||||
Работа Напряжение | Вершина горы | Напряжение＜150vpp | |||
Работа Температура e | -40～+80℃ | ||||
Давление | ≤3KILOS или 0,3 МПа | ||||
Угол | (Продолжительность пучка) Луч с половиной мощности Ширина@-3db: 2.4° ±0.5，Острый угол: 5,7° ±1 | ||||
Жилищный материал | 2A12 | ||||
Применение | Обнаружение уровня топливного бака масла, Подводная лодка искатель | ||||
Монтаж Измерение | Проверка диаграммы структуры продукта ниже | ||||
Уровень защиты | IP68 | ||||
Масса | 240 г±5％ (Длина：5m+1m） | ||||
Инструкции по проводке | Инструкции по проводке： 1→отрицательныйэлектрод пьезоэлектрической керамики 2→положительный электрод пьезоэлектрической керамики 3→MF58 температура 4 →MF58 температура | ||||
| |||||
| |||||
Кривая допуска | Структура продукта | ||||
|
|
Ультразвуковой преобразователь уровня топлива:
Этот ультразвуковой детектор уровня топлива использует технологию ультразвукового обнаружения для измерения высоты уровня топлива в контейнере и вывода стандартного электрического сигнала после обработки цепи. Ультразвуковые датчики внешние приличины на дне топливного бака и не нужно непосредственно для контакта с уровнем топлива, который может быть обнаружение в режиме реального времени высоту уровня топлива. Он может широко использоваться в различных типах транспортных средств для измерения и мониторинга топлива, а также может быть объединена с технологией связи GPS/GPRS через платформу управления компьютерным программным обеспечением для достижения научных управленческих транспортных средств, предотвращения поведения кражи топлива и сэкономить эксплуатационные расходы.
Изображение приложения:
