Ультразвуковой транспортный датчик и его производительность

Миллиметр волнового радара и радар с коротким расстоянием 79 ГГц в настоящее время находятся в разработке наиболее подходящими в качестве датчиков, установленных на транспортных средствах, которые в настоящее время принимаются на международном уровне. В Китае, благодаря таким факторам, как процессы производства устройства, затрат и ультраперизованного производства, в настоящее время возможно прототип радаров из миллиметровых волн при 24 ГГц и 38 ГГц. В отличие от радиолокатора, который обнаруживает тип отраженного сигнала, система стереозвука может обнаружить скопленный объект впереди, который имеет недостаток в том, что факторы окружающей среды сильно влияют. Кроме того, применение технологии механического сканирования может реализовать функцию обнаружения вспоминания стереоскопических устройств, но среда сложна и разнообразна, а количество распознавания изображений чрезвычайно большое. По -прежнему возможно предоставить надежную и точную информацию о состоянии в режиме реального времени. Предмет, достойный изучения глубины и обсуждения в областиУльтразвуковые датчики близоститехнологии.

Ультразвуковое датчик измерения расстояния является своего рода радаром с ультразвуковым. Это самое большое преимущество заключается в том, что он дешев и может обойти часы без помех, электромагнитный, дым и пыль, ультразвуковые зонды с низкой мощностью в настоящее время находятся на рынке, как правило, не используются для обнаружения объектов, отличных от L0 M. Ультразвуковой датчик Airducer AR30 Производится Airmar, может достигать расстояния 30 метров, но его нельзя использовать для измерения цели высокоскоростного движения. Для высокоскоростных транспортных средств, из-за инерции, даже если водитель принимает меры экстренного торможения, автомобиль по-прежнему будет сдвинуться вперед на расстояние (5-20 м). Можно видеть, что ультразвуковой датчик не может быть использован в качестве переднего радара транспортного средства. Однако, еслиДатчик измерения ультразвукового расстоянияможет обнаружить движущуюся цель дальнего (> 20 м), затем она может заменить радар короткого расстояния и является идеальным датчиком, установленным на транспортном средстве.

В настоящее время автомобильные компании инвестировали много ресурсов в разработку передовых систем противодействия и предупреждения о безопасности для передовых автомобилей с GPS, но чрезмерная стоимость ограничивает его применение в обычных автомобилях. В конце концов, что значительно снижает стоимость активной системы антиколлинений и предупреждения автомобиля, особенно стоимостьподводной акустический датчик, это, безусловно, будет способствовать разработке и применению системы предупреждения о борьбе с CAR.